Grundsatzentscheidung:
Die neue schwarze Abdeckung oder die alte rote? Der Unterschied zum neueren Modell ist leicht auszumachen. Der Tachometer wurde größer und fasst die Kontrolleuchten und Tankanzeige. Das Zündschloss ist an die Lenksäule gewandert. Meine Gedanken dazu: Ich behalte meinen Tacho auf jeden Fall. Den habe ich ja auch schon restauriert. Könnte Ihn zwar einfach mit einer Distanzscheibe an den größeren Radius anpassen und dort vielleicht auch die Konrollleuchten unterbringen, aber mir gefällt die neue Abdeckung auch nicht. Den look betreffen wäre das aber eine komische Lösung. Den Schlüssel jedoch nicht unbedingt der Witterung auszusetzen und den restlichen Schlüsselbund nicht über dem Tacho hängen zu haben hat jedoch was. Also werde ich die alte rote Abdeckung umbauen und lackieren. Es wird also eine Vespa Lenkerabdeckung die es so nicht gibt. Der Umbau soll so unauffällig wie möglich sein.
Erstmal runterbekommen
Zwei von vier Schrauben halten die alte Abdeckung noch an Ihrem Platz. nachdem die gelöst sind kann man das Oberteil langsam mit etwas Kraftaufwand nach oben ziehen. Den meisten Widerstand leistete dabei die Tachowelle. Dann hat man Blick auf den Kabelbaum. Für mich das erste mal hier reinzuschauen. Im Normalfall hätte ich mich bestimmt über den Zustand des Kabelbaumes geärgert. Diesmal lässt mich der Zustand kalt. Der neue Kabelbaum ist im neuen Rahmen nämlich schon eingezogen.
Das alte Unterteil findet keine Verwendung mehr, weil ich das neue und seine Aufnahme für die hydraulische Bremse benötige.
Das Gehäuse reparieren
Leider sind auch zwei Gewindehülsen ausgebrochen. Zum Glück habe ich Teile gefunden und repariere die Halterungen zuerst mit UV-Harz und Glasfaserband.
Schließe das Loch
Um das Loch für das Zündschloss zu schließen muss einiges an Material aufgewendet werden. Hierzu probiere ich was neues aus. Seit einiger zeit experimentiere ich mit UV harz. Das harz ist durchsichtig und härtet unter UV Strahlung vollständig aus. Die Zähigkeit kann man zusätzlich beeinflussen indem man es unter UV Licht verarbeitet. In der Kombination mit Glasfaserklebeband spare ich mir damit eine Schalung zum ausgießen. Durch die entsprechende Schichtstärke und die Glasfaser gehe ich davon aus eine solide Lösung geschaffen zu haben.
Lackieren
Zuerst Kunstoff Primer und die Oberfläche aufs Lackieren vorzubereiten. Dann zwei Lackschichtten am nächsten Tag. Dann Zwischenschleifen, wieder lackieren und mit 2- Komponenten Klarlack versiegeln. Bin mit dem Ergebnis zufrieden. Es ist den Umständen (ohne Lackierkabine etc.) gut geworden.
Mir fehlt hier die Erfahrung zum Lackieren von Kunststoffteilen die kratzfest sein sollen und der Witterung trotzen können. Ob das der Fall ist, werde ich herausfinden.